单梁起重机的轨距、跨度和基距是什么
很多客户在购买单梁起重机的时候，不明白起重机的轨距、跨度以及基距的概念，不知道这些单词是什么意思，其实这些是起重机中常用的一些名词，源科起重为大家讲解下这几个名词的概念。
轨距是指有轨起重机大车运行轨道或起重小车行走轨道中心线间的水平距离，也就是两条平行轨道间的距离，可以分为大车轨距和小车轨距。小车轨距是双梁桥式起重机上的参数，单梁桥式起重机不用考虑，大车轨距的确定要根据车间厂房的宽度确定，小车的轨距则要依据机构布置、起重机的整体稳定性要求来确定。
单梁桥式起重机的跨度是起重机运行轨道中心线的水平距离，也就是大车轨距，是影响起重机报价的一个重要因素，业务员在给客户报价的时候要知道起重机跨度的。
起重机基距是指沿轨道方向，两支腿中心线的水平距离，这也是要根据机构布置及起重机整体稳定性要求确定。如果行走不分是八个轮子，就是同侧台车中心的距离。
什么叫 桥式起重机？什么叫门式起重机？什么叫桁吊？
1.桥式起重机：桥式起重机是横架于车间、库房和石料场空中开展原材料吊装的起重机械。因为它的两边位于在又高又大的水泥柱或是支架上，样子似桥。
2.门式起重机：桥式起重机的一种形变，便是大家常说的门式起重机，安装承重梁下安裝两根撑脚，能够 立即在路面的路轨上走动，承重梁两边能够 具备外伸固支梁。
3.桥式起重机与门式起重机的区别：二者相较为，LDY冶金电动单梁起重机哪家好，门式起重机（门式起重机）针对设计师而言必须考虑到的因素要多，设计方案相对性桥式起重机繁杂。关键的区别是门式起重机（门式起重机）区别于桥机的主要是它有支脚。门式起重机的型号规格也比较多。先它有花架式、包厢式，还能分成单承重梁和双承重梁，也有L形支脚、C型支脚、A型支脚等。
4.桁吊应该是工业厂房上用的桥式起重机，其运作路轨安裝在柱头桁梁上，别名“天车”“行车”“航吊”等。
我们知道钢梁是起重机要组成部分，它决定了起重机能够承载多大的承重量，那么通常起重机钢梁会出现什么的故障了，它的损坏形式有哪些？
1、表面腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)
起重机的工作环境恶劣。它通常在含酸碱(acid-base)腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性气体粉尘(形态:固体微粒)中工作。此外，操作过程中的碰撞和防锈涂层的自然老化和剥落使表面失去保护。此外，维修工作不及时，导致局部（part)腐蚀和氧(Oxygen)化，不同程度的表面生锈，降低（reduce)钢梁强度（strength)，以及长时间制造钢结。结构变形，这也是双梁式起重机主梁常见故障。
2、裂纹
实践证明，虽然裂纹不一定导致断裂（fracture)，但及时发现和处理是非常重要的。单梁起重机通常是指单梁桥式起重机。单梁起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。即使不及时修复，长期工作往往是裂纹的初始阶段，特别是过渡期和危险裂纹。一般来说，裂纹主要发生在焊接部位和应力集中的部位。
3、变形
它包括局部（part)弯曲（Bend)变形、扭曲和偏心。根据金属结构检测要求，杆件沿纵轴直线度公差为1/750。使用中主弦杆变形量应不大于3 permil;-5 permil;；腹杆变形量不大于2-4mm；杆件连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)孔距误差不超过装配(assemble)间隙的1／2；且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l／2；当超过上述范围即视为变形。
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